SMC氣缸選型般是這樣：根據(jù)你需要的出力換算出氣缸的活塞面積F=n*P*S，公式中F是所需要的輸出力，P是系統(tǒng)壓力，S就是活塞面積了，n是安全系數(shù)，般氣缸水平使用取0.7，垂直使用取0.5，活塞面積出來(lái)了再換算成活塞直徑，般氣缸使用直徑表示。其次是根據(jù)運(yùn)動(dòng)的距離選擇氣缸的行程，如果需要壓緊，般會(huì)吃進(jìn)3~5mm。然后根據(jù)安裝方式選擇你需要的安裝，是角座，法蘭還是耳環(huán)安裝。zui后選擇是否需要行程檢測(cè)開(kāi)關(guān)等輔件就好了。氣缸zui主要的數(shù)據(jù)是缸徑和行程。
在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。另外，增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使氣車(chē)更容易起動(dòng)，加速響應(yīng)性更好。為了提高氣車(chē)的，必須增加氣缸數(shù)。因此，豪華轎車(chē)、跑車(chē)、等高氣車(chē)的氣缸數(shù)都在6缸以上，zui多者已達(dá)到16缸。
SMC氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高制造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此，氣車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
SMC氣缸選型步驟如下：
行程 
活塞直徑                     
活塞桿螺紋                                     
裝配位置                     
活塞桿
位置檢測(cè) 
工作壓力 
工作模式ATEX 類(lèi)氣體  
符合防爆要求的環(huán)境溫度
工作介質(zhì) 
干燥壓縮空氣
耐腐蝕等 環(huán)境溫度
緩沖長(zhǎng)度
回復(fù)行程 
進(jìn)程 安裝類(lèi)型 
帶附件 
氣動(dòng)連接
蓋子的材料信息 
密封件的材料信息
活塞桿的材料信息
氣缸缸筒的材料信息